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西安地铁5号线 一期工程实现“轨通”
2020-04-01 12:03  来源:西安新闻网     /   西安报业全媒体编辑:李孟谦

3月31日,西安地铁5号线一期工程全线“轨通”。记者 张宇明 摄

3月31日,西安地铁5号线一期工程双向轨道铺设完成,顺利实现“轨通”,这标志着西安地铁5号线一期工程轨道施工接近尾声,为全线“电通”“车通”以及实现今年年底试运营目标奠定了坚实基础。

现场

火花飞溅中完成钢轨无缝焊接

“南稍门车站注意,56001正在通过!”伴随一声响亮的汽笛,记者在李家村站,登上了5号线工程车。据介绍,工程车采用绿色环保的电动轨道车替代传统内燃式轨道车,使污染气体实现“零排放”,大幅改善了施工环境。到达丰庆公园站后,记者看到,工人师傅们正在进行最后的轨道焊接,黄色焊轨机火花飞溅,两根钢轨完成无缝焊接。

据市轨道集团建设分公司副总经理王彦瑧介绍,西安地铁5号线一期工程西起阿房宫南站,东至西安东站,线路全长25.36公里,共设21座车站,设和平车辆段和雁鸣湖停车场各1处,先期计划开通21.7公里,共包含18座车站。

在疫情期间,市轨道集团建设分公司以“目标不变、任务不减、标准不降”的原则,加强施工人员的健康管理,建立“一人一档案”保证工人健康安全;积极与相关部门对接协调,建立绿色通道,采取“点对点”包车的方式快速组织施工工人返岗复工,并进行集中隔离、核酸检测、体温测量等措施,确保施工现场安全无隐患。通过不懈的努力,最终克服疫情影响,按照原计划完成“轨通”目标。

施工

年后日均铺轨750米

据西安地铁5号线站后总包指挥部指挥长刘强介绍,5号线一期轨道工程由中国铁建股份有限公司承建,自2019年10月开工以来,在市轨道集团的带领下,面对施工难度大、工期紧、任务重,采用机铺、半机铺、人工散铺等多种作业方法,灵活调整施工方案,缩短了工期。

“春节假期我们组织施工人员500多人,在确保施工人员健康安全的前提下,两点一线、封闭管理等超常规组织施工。”刘强说,受春节假期和疫情的双重影响,面对作业人员不能及时到位、材料运输受阻等诸多困难,市轨道集团与中国铁建股份有限公司放弃休息,采取现场办公。在地面、地下分别设置铺轨基地,创记录设置16个作业面,平行流水作业,最高峰期铺轨人员达到2000人,实现了年后复工日均铺轨750米、最高纪录1500米的优异成绩,圆满完成了“轨通”节点目标,为后续电通、试车调试、工程验收等工序施工创造了基本条件。

另外,西安地铁6号线一期工程已于2020年3月29日顺利完成双向轨道铺设任务(科技路至西北工业大学区间除外)。地铁6号线一期工程南起西安南站,北至西北工业大学站,线路长约20.1公里,一期工程轨道施工包含正线铺轨38.42公里,铺设道岔21组。

截至目前,5号线一期车站安装装修工程已全面展开,全线车站关键设备用房均已移交系统工程;区间供电、接触网、通信、信号等系统工程均已全面展开,累计完成总量的30%;6号线一期工程车站墙体砌筑累计完成总量的74.5%,电、水、通安装分别完成总量的28.5%、41.1%和40.1%,为后续各施工节点的完成奠定了基础。

预计今年年底,5号线一期、6号线一期以及9号线将开通试运营。

记者 高乐

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