陈宝根市长在公交车上询问乘客乘车情况。记者王健摄

　　奋斗目标：公交水平领先西部

　　首个“公交周”马上就要拉开序幕，昨日下午，市长陈宝根、副市长岳华峰亲自乘坐公交车，体验西安公交，倾听乘客心声，并深入市公交总公司，和司乘人员座谈，倾听他们的意见和建议。对市民和司乘人员反映的一些问题，陈宝根认真倾听，并在座谈会上做出了一系列惠及百姓、政府优先发展公共交通的重要决定。“以首个公交周为契机，寻找我市公共交通管理运营中的薄弱环节，制定相关政策，加大政府投入，提高我市公共交通能力和服务水平，切实为广大市民提供实惠。”陈宝根表示，市政府对城市公交的发展一直给予很大的关注和支持，未来几年，要使西安公交在数量上、档次上、公交票价优惠幅度上，在西部城市中处于领先地位，要使公交行业成为展示西安这座古都形象的亮丽窗口。

　　票价新政：IC卡乘车五折优惠

　　我市现行的公交票价多为一元一票制，持IC卡享受的是九折优惠。昨日，陈宝根表示，现行公交票价不变，使用公交IC卡乘车，由市政府补贴，从9月16日开始实行五折票价。全市所有中小学生，凡持学生IC卡乘车的，一律享受三折优惠。

　　“降低票价，就是要让坐公交车的人多起来。多坐公交，城市的交通压力才能减少，百姓出行才会便捷，支出才会降低，公交公司才会增加收益。IC卡乘车既方便群众，又降低了公交公司的运营成本，增加的资金收入运用得当还会有增值空间。”陈宝根说，“今后我市的公共交通系统还将推行‘一卡通’，让西安市民实现一卡换乘。”旧车更新：今后每年换车500辆

　　西安目前拥有各类公交车5000多辆，共有206条线路，每天搭乘公交出行的市民达300万人次，公交分担市民出行率为24％，在全国处于中游偏上水平。昨天，陈宝根表示，从今年开始到2011年，我市的公交车车辆更新速度要加快，档次要提升，今后每年要更换新车500辆，保持300辆的净增量，要通过努力最终使西安公交在数量上和档次上都在西部处于领先地位。市政府会通盘考虑，帮助公交公司加快车辆更新速度。市政府还将制定政策，在资金上予以扶持。

　　司乘员工资：五年拿到社会平均工资

　　听说公交司乘人员的工资现在还低于社会平均工资，而且由于工资低，造成大量公交司乘人员流失，陈宝根表示，要用五年时间让公交司乘人员的工资达到社会平均工资水平。公交司乘人员从事的是一个辛苦的职业，要保持良好的服务心态，市政府会通过努力解决公交司乘人员的收入问题，司乘人员则应该用良好的服务来回报市民。

　　线路规范：称谓要让百姓好记好懂

　　陈宝根要求公交公司要加强调研，对一些线路的称谓进行规范，该调整的要调整，要让市民更清楚，更好记。能够延线、延点的线路，要尽量延伸，这不仅会为群众带来方便，也会为公交公司开通新线路创造条件。

　　公交车体广告要整洁规范，有些线路最好不做车体广告。

　　旅游线路、繁华地段的候车棚，不仅要满足候车需求，还要创新设计理念，做到与城市周边建筑相协调，体现古城文化特色。