５０岁的老司机杨新庆，驾驶６０３路公交车已有二三十年时间了。

　　十几年来，公交总公司把节油和工资挂钩，节一升油或者亏一升油各奖惩１．５元。１９９９年，杨新庆的节油奖金最多一月就拿到近８００元，因为他一月节油５３０升，相当于省了１００大桶金龙鱼油容量那么多。

　　１９９９年５月，公司新增了一批某型号空调车。这种车型成本高、耗油大。上车的当月，杨新庆就开始琢磨起来。原来，是给发动机提供燃料的“化油器进油量孔”不能调整。“公交车总在城市跑，化油器供油量太大，所以耗油大”，杨新庆想到向进油量孔里加铜丝，经过一次次调整化油器，终于达到了最佳节油效果。

　　紧接着，杨新庆又发现发动机运行不平稳，甚至无缘无故熄火。杨新庆暗暗琢磨，终于发现是空气滤清器的铝芯在作怪。原来，这是种新产品，虽然过滤性能好，可透气性并不好，影响发动机的工作，于是，杨新庆改装了自己自制的滤油器，发动机工作立即平稳了。

　　到了冬天，杨新庆又发现电瓶外的线路和固定螺栓处生锈，导致电瓶接触不良。他随手用黄油或密封蜡进行保养，又发明了独特的电瓶保养与维护法。“电瓶的寿命只有１年，可我开的车辆，最长一个电瓶用了３年多”。

　　杨新庆的这几个小发明，当年就节油３０００多升。

　　小发明、小革新其实并不小。当６０３路司机们抱怨亏油厉害，公交公司技术科为此给车辆更换化油器、大容量发电机和电瓶时，杨新庆却发现，他的小小发明其实节油效果更好，而且几乎不花钱。

　　于是，杨新庆把自己的节油法毫无保留地发表在《公交报》上。许多司机纷纷剪下来贴在床头学习，大家月月亏油的问题终于得到有效解决。公交总公司随即全面推广老杨的“节油法”，根据测算，如果把杨新庆的小发明全面推广，每年可节约燃油费３００多万元，节省材料费１００多万元。

　　据统计，近１０年来，杨新庆累计节油２．５万余升，为企业节约资金６５万余元。他也多次荣获省市和国家的技术创新能手、“中国城市公交十大节油王”等称号，光荣誉证书就有三四十本。２００５年，他的节油法被西安市劳动竞赛委员会正式命名为“杨新庆节油法”，其中就包括调整化油器、更换空气滤清器、电瓶保养和预见性驾驶这四项新技术。

　　不久前，杨新庆赴北京参加了全国总工会召开的全国职工节能减排技术创新成果新闻发布会，关于他的事迹还上了央视的《新闻联播》。 文／图 记者 宋洁